QUAND LES GPS n'existaient pas encore.

Dans les années 60, quand nous partions de notre petite ville du nord de la France pour la Bretagne, où notre logement de vacances nous attendait, mon père préparait son itinéraire sur un bout de papier.

Il consultait la carte et indiquait sur ce papier le nom des villes à traverser, les unes après les autres.

C'est ainsi que nous traversions la Somme, l'Oise, l'Eure, l'Orne, la Mayenne, l'Ile et Vilaine pour arriver dans le Morbihan.

La 1ère année de nos vacances en Bretagne, en 1961, mon frère guidait mon père pendant le voyage en tenant la liste des villes à traverser sur ses genoux.

La 2ème année, en 1963, mon frère faisait encore le co-pilote.

Quand mon frère ne venait pas en vacances avec nous, je le remplaçais auprès de mon père qui me confiait sa liste de villes.

Nous quittions le nord de la France, tôt le matin, c'est à dire vers 3 h 30. Nous avions environ 700 kms à faire sur des petites, moyennes et grandes routes car il n'y avait pas d'autoroute. Il fallait arriver chez les propriétaires de la location avant le repas du soir. Ils nous attendaient pour nous confier les clés et donner quelques instructions. Il fallait prendre de l'avance au cas où nous serions retardés sur la route par quelque événement imprévu. Nous roulions à une moyenne de 60-65 km/h.

Je me souviens du nom des villes et villages : Nesle, Roye, Montdidier, Breteuil, Gournay en Bray, Les Andelys, Louviers, Conches en Ouche, l'Aigle, Sées, La Ferté Macé, Bagnoles de l'Orne, Ernée, Vitré, Janzé, Bain de Bretagne, Redon, Questemberg, Vannes, Auray et Crac'h.

Quand nous passions à Louviers, nous chantions  : "Sur la route de Louviers, il y'avait un cantonnier, qui cassait des tas d'cailloux, qui cassait des tas d'cailloux, pour mettre sur l'passage des roues".

 

ART URBAIN

En me rendant à un rendez-vous, je tourne la tête et ...

clac ! dans l'APN....

 

GILLES ET SA MUSIQUE (Quatre filles, n° 17)

Gilles regarde partir Anna et dit à David :

- elle est pas mal la petite brune...

- oui mais je préfère la blonde...

- laquelle ?

- celle habillée en rose...

- on est bête, on a oublié de leur demander leur nom.

- elles vont peut être revenir ?

- oui, rien n'est perdu...

- Bon ! on y va ?

- où ça ?

- Mais répéter, tu as déjà oublié ?

- non, mais j'étais perdu dans mes pensées...

- c'est ça, pour une fille...

- D'accord, on y va.

Gilles, David et Antoine se lèvent et quittent la terrasse du café Chez Jo.

Ils se dirigent vers la station de tramway.

 

Une chance pour eux, à cette heure peu de monde attend sur le quai.

Le tramway arrive enfin. Mais au bout de 10 minutes de trajet, ils remarquent un groupe de collégiennes qui se met à courir d'un bout à l'autre de la rame, affolées, comme pour échapper à quelqu'un ou quelque chose.

A la prochaine station, elles descendent, puis rentrent dans la rame, puis ressortent en criant, empêchant la fermeture automatique des portes. Le tramway ne démarre pas. Une équipe de gardiens arrive et questionne les collégiennes sur le quai. Elles remontent dans le tramway qui repart.

Gilles regarde ses deux copaines et dit :

- on ne va pas être en avance.

- rien ne sert de courir, il faut partir à point, répond Antoine.

- mais quoi ?

- on a perdu du temps chez Jo.

- si on ne peut pas prendre un peu de bon temps...

- c'est bien ce que je disais...

En rentrant chez elle, Anna se connecte au site de Gilles, celui indiqué sur la carte qu'il lui a remise.

Elle découvre qu'il est inscrit à la Sacem.

Un musicien et en plus compositeur, voilà un bon point pour lui...

Elle cherche plus avant dans les pages du site et écoute les extraits de quelques morceaux qu'il aurait écrits.

Ce qu'elle entend lui laisse une impression agréable même si elle ne sait pas trop si elle aime ou pas.

Entendant sa mère l'appeler du bas de l'escalier, Anna ferme son ordinateur et descend...

 

APRES 3 ANS

Après 3 ans de travaux intensifs (ouf !) et de grands bouleversements dans les quartiers traversés, la ligne 3 du tramway de Montpellier sera enfin inaugurée le 8 avril...

Depuis 2001, la ligne 1 du tram (bleu) roule en rencontrant un grand succès. La ligne 2 (jaune) est un peu moins fréquentée. En tout, 4 lignes circuleront dès le mois d'avril.